Обучение | Информация | Помощь

Тел: +372 5399 9877
info@autosert.ee
Dalnoboi.eeDalnoboi.ee
  • Главная
  • Курсы
    • Водителю грузовика
      • 35-часовое обучение профессиональных водителей (код 95)
      • 140-часовой курс для начинающих (код 95)
      • Курс ADR – перевозка опасных грузов
      • 2-часовая лекция – Еженедельный период отдыха
    • Водителю погрузчика
      • Однодневный курс
      • Двухдневный курс с практикой
      • 10-дневный базовый курс
      • Курс на предприятии
    • Категория T – трактор
  • Календарь
  • Статьи
  • Законы
  • O HAC
    • Контакты
    • Условия обучения
    • Программы обучения
    • Прейскурант
  • ru
  • Главная
  • Курсы
    • Водителю грузовика
      • 35-часовое обучение профессиональных водителей (код 95)
      • 140-часовой курс для начинающих (код 95)
      • Курс ADR – перевозка опасных грузов
      • 2-часовая лекция – Еженедельный период отдыха
    • Водителю погрузчика
      • Однодневный курс
      • Двухдневный курс с практикой
      • 10-дневный базовый курс
      • Курс на предприятии
    • Категория T – трактор
  • Календарь
  • Статьи
  • Законы
  • O HAC
    • Контакты
    • Условия обучения
    • Программы обучения
    • Прейскурант
  • ru

Статьи

  • Главная
  • Artiklid
  • Статьи
  • ОБЯЗАННОСТЬ НАЛИЧИЯ ТАХОГРАФА ДЛЯ ФУРГОНОВ МАССОЙ МЕНЕЕ 3,5 Т

ОБЯЗАННОСТЬ НАЛИЧИЯ ТАХОГРАФА ДЛЯ ФУРГОНОВ МАССОЙ МЕНЕЕ 3,5 Т

  • Дата Май 8, 2019

Недавно Европейский Парламент проголосовал за т.н. «Пакет мобильности», в котором, среди прочего, планируется распространить обязательство по тахографам на грузовые транспортные средства весом менее 3,5 тонн. Европейский парламент принял эти поправки, однако они ожидают окончательного утверждения Советом Европы (финальная стадия).  Так что же это значит?

В частности, это означает, что грузовые автомобили, максимальная масса которых вместе с прицепом или без него составляет более 2,4 т, должны соответствовать периодам вождения и отдыха для водителей в соответствии с правилами Постановления 561/2006. Так же, как и у водителей больших грузовиков. Ранее этот лимит составлял 3,5 тонны. Согласно имеющейся информации, данное обязательство распространяется на международные, а не на местные перевозки.

Эти малые фургоны должны быть оснащены цифровым тахографом, а водитель, который управляет транспортным средством, должен иметь цифровую карточку водителя, на которой записывается всё его рабочее время и время отдыха.

Соответствующее изменение задумывалось уже давно. Видимо, идея состояла в том, что довольно значительная часть грузовых перевозок осуществляется как раз на таких небольших фургонах массой менее 3,5 тонн, и время работы и отдыха этих водителей также должно быть как-то отрегулировано. Принцип в безопасности движения. Водители небольших фургонов могут быть переутомлены. Чтобы контролировать это, есть только одно решение – на их взгляд, с помощью тахографа.

Трудно сказать, скольких эстонских перевозчиков коснется это требование, однако мы не раз видели множество мелких фургонов с польскими номерными знаками, разъезжающих как по Эстонии, так и по другим странам. При этом всегда возникал вопрос – а могут ли они круглосуточно разъезжать, и как у них регулируется период рабочего времени и отдыха? Теперь взялись и за них.

Когда вступят в силу изменения?

На сегодняшний день Совет Европы еще не дал окончательного одобрения «Пакета мобильности». Если это произойдет, то вполне вероятно, что в течение 1 года после окончания переходного периода необходимо будет принять во внимание новые правила. Как пойдет на самом деле, мы узнаем, когда будет полностью одобрен «Пакет мобильности».

Мы будем держать вас в курсе изменений в пакете, касающемся перевозок по шоссейным магистралям, на нашем веб-сайте www.autosert.ee и на нашей страничке в Facebook: Facebook.com/autosertkeskus

С уважением,

Ленно Пыдер

Исполнительный директор / лектор

Центр компетенции Autosert

Ленно Пыдер
Ленно Пыдер

Previous post

Два крупнейших в Эстонии инструктора профессиональных водителей объединились
Май 8, 2019

Next post

Обязанность наличия тахографа на маршрутах менее 50 км с 01.01.2020
Январь 5, 2020

You may also like

  • autosert-tabasalu-37 copy
    Статистика экзаменов по вождению – AUTOSERT 78% и опережает остальных. Обзор по Харьюскому уезду
    31 Март, 2022
  • Soidukite-tagasipoordumine-Mobiilsuspakett-Autosert
    21.02.2022 Обязанность возврата транспортного средства, период запрета каботажа, комбинированный транспорт – Пакет мобильности
    26 Февраль, 2022
  • Mobiilsuspakett kahepoolne transport bilateraalne transport EST GER. Autosert
    Пакет мобильности: Подача IMI-деклараций о командировании от 02.02.2022 и правила командирования
    30 Январь, 2022

Leave A Reply Tühista vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga

По-настоящему практические, полезные и увлекательные курсы для профессиональных водителей. Транспорт. Логистика. Промышленность.
ikon1
Наши курсы практичны, полезны и увлекательны
ikon2
Мы – энергичные и передовые фанаты, преданные своему делу
ikon3
Мы используем современные методы и средства обучения
ikon4
Мы обучаем на эстонском, русском и английском языках
ikon5
Мы имеем лицензии на обучение Министерства образования и науки и Министерства социальных дел, а также свидетельство Министерства экономики и коммуникаций
ikon6
Мы приезжаем проводить обучение по всей Эстонии, в т.ч. по выходным дням

Статьи

  • Статистика экзаменов по вождению – AUTOSERT 78% и опережает остальных. Обзор по Харьюскому уезду
  • 21.02.2022 Обязанность возврата транспортного средства, период запрета каботажа, комбинированный транспорт – Пакет мобильности
  • Пакет мобильности: Подача IMI-деклараций о командировании от 02.02.2022 и правила командирования
  • Со 2 февраля 2022 года при пересечении государственных границ в цифровом тахографе появляется обязанность вводить обозначение страны, а именно ввод начала страны
  • Категория T – трактор

Ametikoolitus OÜ | Центр компетенции AutoSert | +372 5399 9877 | info@autosert.ee | Веб-разработчик Stuudiopunkt OÜ.