Вот-вот наступит время той части Пакета мобильности, когда мы будем должны внедрять новые цифровые тахографы SMART 2. А именно, с 21 августа 2023 г. все новые транспортные средства, выходящие с завода, будут оснащаться вторым поколением тахографа SMART 2. Но вскоре …
С давних времен с водительскими правами категории BE была небольшая путаница: когда же они на самом деле нужны? К нам на обучение на категорию ВЕ приходило много учащихся, которым необходимость получения категории ВЕ разъяснила полиция на дороге, когда учащиеся везли …
Каботаж – на первый взгляд это простое понятие, но по мере углубления в него оно становится всё сложнее. Сюда добавляется еще и различное толкование и понимание каботажа проверяющими в разных странах, что может означать штрафы в тысячи евро для наших …
В связи с пакетом мобильности важным термином стали перевозки типа cross trade. Так что же это означает и почему это важно для наших перевозчиков? Определение Перевозки типа cross-trade — это грузовые перевозки между двумя странами, ни в одной из которых …
На странице Департамента транспорта https://transpordiamet.ee/autokoolide-statistika каждый может посмотреть статистику экзаменов по вождению по автошколам. Самое интересное, что здесь можно найти, как для самой автошколы, так и для ее учеников, прежде всего будущих учеников, – это процент сдачи экзамена по вождению. …
21 февраля 2022 года для наших транспортных предприятий вступают в силу три очень важных новых правила: Обязанность возвращать транспортное средство в Эстонию каждые 8 недель; 4-дневный период запрета на новый каботаж в той же стране; Каждая страна имеет право определять …
Пакет мобильности становится всё реальнее. Комиссия ЕС опубликовала на своей веб-странице портал IMI (информационная система внутреннего рынка), где со 2 февраля 2022 г. (хотя уже и сейчас) можно подавать декларации о командировании. Веб-адрес: https://www.postingdeclaration.eu/ Стоит пройти по ссылке и ознакомиться …
Вниманию всех водителей автомобилей, осуществляющих международные перевозки! Со 2 февраля 2022 года каждый пользователь цифрового тахографа должен при пересечении государственных границ в первом возможном месте остановки на границе или после пересечения границы ввести обозначение той страны, куда он прибыл. Речь …
Категория T – трактор Обучение на тракториста может проводиться в разном объеме в зависимости от возраста водителя и наличия предыдущих категорий. Базовый курс необходимо пройти, если у лица нет водительского удостоверения категории B и ему исполнилось 14,5 лет. Объем …
Вопросы и ответы по применению Пакета мобильности 1 Пакет мобильности 1 вступил в силу, и с 20 августа 2020 года применяются содержащиеся в нем социальные положения о режиме труда и отдыха водителей. Теперь для Европейской комиссии является приоритетом обеспечение единого …
Уважаемые дамы и господа! Вы никогда не задумывались, что могли бы работать инструктором по подготовке водителей грузовых автомобилей или автобусов? Центру компетенции AUTOSERT требуются инструкторы по вождению, и мы готовы профинансировать обучение нового поколения инструкторов! ВНИМАНИЕ! 23 января начинается базовое обучение …
Давно обсуждаемый пакет мобильности наконец стал реальностью 31 июля 2020 года. С добрым намерением сделать что-то хорошее для мира, Европейский союз разработал пакет новых правил, которые напрямую влияют на повседневную работу профессиональных водителей, транспортных компаний и инспекторов. Конечно, нельзя упускать …
Начиная с 01.06.2018 в Эстонии действует порядок, согласно которому код квалификации профессионального водителя (водитель автобуса, грузовика) №95 наносится на водительское удостоверение. Поэтому отныне каждый водитель может доказать свою квалификацию кодом 95 в графе №12 на оборотной стороне водительского удостоверения, после …
С первого января 2020 автобусы, работающие на маршрутах менее 50 км, также должны будут использовать тахографы. От использования тахографов в дальнейшем будут освобождены только автобусы городских маршрутов. Изменение было вписано в закон еще в 2015 году, теперь этот почти пятилетний …
Недавно Европейский Парламент проголосовал за т.н. «Пакет мобильности», в котором, среди прочего, планируется распространить обязательство по тахографам на грузовые транспортные средства весом менее 3,5 тонн. Европейский парламент принял эти поправки, однако они ожидают окончательного утверждения Советом Европы (финальная стадия). Так …
Сообщаем, что Ametikoolitus OÜ (Autosert, www.autosert.ee ) и Autojuhi Koolitus OÜ (Центр профессионального образования ERAA, www.adrkool.ee ) объединились. В дальнейшем деятельность будет осуществляться под названием Центр компетенций Autosert (под юридическим названием Ametikoolitus OÜ). Всю информацию об обучении и регистрации вы найдете на домашней странице …
Тема: Время вождения и отдыха водителя Ленно Пыдер, лектор Центр компетенции AutoSert, www.autosert.ee www.dalnoboi.ee Проблема 45-часового т.е. регулярного еженедельного времени отдыха становится всё более актуальной. Во-первых, всё более актуальной становится запрет на проведение 45-часового времени отдыха в кабине, что заставляет предпринимателей повышать расходы …
«Получили почти 2000 евро штрафа за то, что передвинули автомобиль во время отдыха, но не зафиксировали это как рабочее время». «Полиция обвинила меня в манипуляции с тахографом и сознательном использовании правила одной минуты цифрового тахографа регистрацией кратковременных «рывков» в качестве …
31 мая 2017 г. Европейская Комиссия представила проект изменений в секторе транспортного обеспечения. Наиболее важные для нас пункты, представленные в так называемом дорожном пакете, касаются режима труда и отдыха и использования цифрового тахографа.
Из Европейского Союза посредством Министерства экономики и коммуникаций пришло сообщение о том, что в Германии хотят с лета 2017 года запретить проводить еженедельное время отдыха в транспортном средстве. Очевидно, это касается периода регулярного еженедельного отдыха, равного 45 часам.
Как прервать время отдыха для въезда на судно и выезда с него? На нашей специальной подготовке всегда одной из самых ожидаемых тем является прерывание времени отдыха для въезда на судно и выезда с него.
Весной возникла проблема, когда Франция в случае езды с двумя водителями не акцептировала время готовности сидящего рядом водителя как перерыв, что допускает поясняющее примечание № 2 комиссии ЕС.
Карточка водителя просрочена? Карточка водителя утеряна? Карточка водителя повреждена? А ехать нужно! Случалось такое? Почти каждую неделю мне звонит какой-либо водитель, озабоченный тем, что срок действия его водительской карточки истёк, или что его карточка перестала функционировать или вообще пропала
Дигитальные тахографы хранят время согласно времени UTC. Это т. н. всемирное координированное время. В мире время делится относительно Гринвичского (GMT) времени на 24 часовых пояса, и время UTC в принципе то же и находится точно на нуле (-12… 0 … +12).
Если водитель работает на грузовом автомобиле или автобусе, оснащенном дигитальным тахографом, то время, когда его карточка водителя не вставлена в тахограф, нужно отметить соответствующим действием при помощи ручного устройства ввода как: «другая работа» , присутствие или время отдыха
В последнее время многие водители грузовых автомобилей рассказывали мне, что в Польше им был выписан штраф в размере 500-1000 злотых, а в Германии – 400, 500 и 600 евро за то, что данные дигитального тахографа и карточки водителя не были вовремя загружены.
Если водитель использует дигитальный тахограф, то он должен каждый день в начале и конце рабочего времени вводить символ государства (признак государства).
«Это очередное бессмысленное вымогательство денег» «Автошколы только зарабатываю таким образом деньги» «Я не получил от такой подготовки ничего полезного и не услышал ничего, чего не знал раньше»
Ленно Пыдер, преподаватель/исполнительный руководитель Ametikoolitus OÜ Около двух лет назад инспектор труда водителей выслал одному известному транспортному предприятию Эстонии письмо о том, что желает посетить предприятие с целью контроля рабочего времени и времени отдыха водителей.
Если речь идёт о грузовой или пассажирской перевозке, то, в общем случае, водитель должен при выполнении перевозки использовать тахограф и выполнять правила времени работы, езды и отдыха. При этом в некоторых случаях использование тахографа не обязательно.
Начиная с 4 июня 2010 года, для водителей международных автобусов действуют предписания, известные также как «Правило 12 дней». Поясним это правило чуть подробнее.
Регистрационные листы, служащие для записи действий водителя, используются в аналоговых тахографах. Острые иглы тахографа отмечают на регистрационном листе со специальным покрытием (белая сторона) три параметра: скорость, действия водителя и пройденное расстояние.