Начиная с 01.06.2018 в Эстонии действует порядок, согласно которому код квалификации профессионального водителя (водитель автобуса, грузовика) №95 наносится на водительское удостоверение. Поэтому отныне каждый водитель может доказать свою квалификацию кодом 95 в графе №12 на оборотной стороне водительского удостоверения, после …
С первого января 2020 автобусы, работающие на маршрутах менее 50 км, также должны будут использовать тахографы. От использования тахографов в дальнейшем будут освобождены только автобусы городских маршрутов. Изменение было вписано в закон еще в 2015 году, теперь этот почти пятилетний …
Недавно Европейский Парламент проголосовал за т.н. «Пакет мобильности», в котором, среди прочего, планируется распространить обязательство по тахографам на грузовые транспортные средства весом менее 3,5 тонн. Европейский парламент принял эти поправки, однако они ожидают окончательного утверждения Советом Европы (финальная стадия). Так …
Сообщаем, что Ametikoolitus OÜ (Autosert, www.autosert.ee ) и Autojuhi Koolitus OÜ (Центр профессионального образования ERAA, www.adrkool.ee ) объединились. В дальнейшем деятельность будет осуществляться под названием Центр компетенций Autosert (под юридическим названием Ametikoolitus OÜ). Всю информацию об обучении и регистрации вы найдете на домашней странице …
Тема: Время вождения и отдыха водителя Ленно Пыдер, лектор Центр компетенции AutoSert, www.autosert.ee www.dalnoboi.ee Проблема 45-часового т.е. регулярного еженедельного времени отдыха становится всё более актуальной. Во-первых, всё более актуальной становится запрет на проведение 45-часового времени отдыха в кабине, что заставляет предпринимателей повышать расходы …
«Получили почти 2000 евро штрафа за то, что передвинули автомобиль во время отдыха, но не зафиксировали это как рабочее время». «Полиция обвинила меня в манипуляции с тахографом и сознательном использовании правила одной минуты цифрового тахографа регистрацией кратковременных «рывков» в качестве …
31 мая 2017 г. Европейская Комиссия представила проект изменений в секторе транспортного обеспечения. Наиболее важные для нас пункты, представленные в так называемом дорожном пакете, касаются режима труда и отдыха и использования цифрового тахографа.
Из Европейского Союза посредством Министерства экономики и коммуникаций пришло сообщение о том, что в Германии хотят с лета 2017 года запретить проводить еженедельное время отдыха в транспортном средстве. Очевидно, это касается периода регулярного еженедельного отдыха, равного 45 часам.
Как прервать время отдыха для въезда на судно и выезда с него? На нашей специальной подготовке всегда одной из самых ожидаемых тем является прерывание времени отдыха для въезда на судно и выезда с него.
Весной возникла проблема, когда Франция в случае езды с двумя водителями не акцептировала время готовности сидящего рядом водителя как перерыв, что допускает поясняющее примечание № 2 комиссии ЕС.